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車4台分のガレージ(間口12m、奥行6m)を建設する場所です。
※左に見える軽バンは、春に購入した次期通勤マシンのエブリィーCZサウンドです。ATとドライブシャフトベアリングの調子が悪いです(泣)
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これが地盤高さを測れる水準測量器(通称レベル)と言います。何故か測量士の免許を持ってます(汗) |
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水平にガレージを設置する為に、左写真のNO.1からNO.9までのポイントの現地盤の高さを測量します。NO.1を基準点±0とします。 |
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これはNO.7。
NO.1からは−16.1cm低かったです。
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これはNO.8。
NO.1からは−16.1cm低かったです。
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これはNO.9。
NO.1からなんと−30.0cmも低かったです。
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測量結果は以下の通り。
| NO.7・・・−16.1cm |
NO.8・・・−16.1cm |
NO.9・・・−30.0cm |
| NO.4・・・−5.5cm |
NO.5・・・−6.7cm |
NO.6・・・−6.9cm |
| NO.1・・・±0cm(基準点) |
NO.2・・・−1.0cm |
NO.3・・・−1.4cm |
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A盛土整地及び転圧工
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各点を丁張りしたあと、激安で購入した再生砕石(RC−40)を2tダンプトラックで搬入し敷き均ししていきます。 |
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で、本当は振動ローラーで転圧したかったのだが、取り急ぎフラットプレートの転圧機で転圧する。
因みにこの作業、業者がすると15万の見積額ですると言っていたので儲かったです。 |
Bガレージ組立て
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本体工事のガレージ製品はカクイチガレージグランディオの「KGW−60×2−60」という一番大きい4台用です。
組立て業者と一緒に手伝いながら作業を行っていたので、写真を撮るのを忘れてます(汗)
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締付けは電動インパクトレンチで手際良く締め付けていきます。 |
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で、いきなり完成写真です。
台風が接近していたこともあって、実質3日はかかりました。 |
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前面シャッターを全部開けたところ。
土間コンクリートは後日作業予定。
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I型鋼が中心にあるので、チェーンブロックを装着出来ますので何でも吊れますね。 |